Då var det kanske dags att komma igång med det här igen, det är ju för faan nytt år! :)
En vecka kvar till att Anders ska göra årspremiär är tanken men 940 står just nu o väntar på rikt o lack men vi hoppas på att få den i början av veckan nu så vi ska hinna plocka ihop den.
Vi räknar kallt med att 2010 ska bli ett bättre rallyår för oss än vad 2009 var, borde inte vara några problem att överträffa det då vi bröt ca 90% av tävlingarna vi åkte. Men nu är ju bilen inkörd efter sitt första år som rallybil så vi hoppas på att de tekniska problemen vi hade förra året ska vara lösta nu.Vi satsar främst på DM o SSRC i år o sätter målsättningen högt.
Först o främst ska vi klara av 2 tävlingar nu den 3:e o 5:e april sen sätter det igång på allvar! :)
Den 5:e är det tänkt att 99 ska rastas oxå, växellådan ska bytas så den är fit for fight sen. Lådan har stått bredvid bilen nu ett par månader men är man som jag o har tummen mitt i handen o ork som en sengångare så tar det lite tid att göra saker o ting ;)
En vecka kvar till att Anders ska göra årspremiär är tanken men 940 står just nu o väntar på rikt o lack men vi hoppas på att få den i början av veckan nu så vi ska hinna plocka ihop den.
Vi räknar kallt med att 2010 ska bli ett bättre rallyår för oss än vad 2009 var, borde inte vara några problem att överträffa det då vi bröt ca 90% av tävlingarna vi åkte. Men nu är ju bilen inkörd efter sitt första år som rallybil så vi hoppas på att de tekniska problemen vi hade förra året ska vara lösta nu.Vi satsar främst på DM o SSRC i år o sätter målsättningen högt.
Först o främst ska vi klara av 2 tävlingar nu den 3:e o 5:e april sen sätter det igång på allvar! :)
Den 5:e är det tänkt att 99 ska rastas oxå, växellådan ska bytas så den är fit for fight sen. Lådan har stått bredvid bilen nu ett par månader men är man som jag o har tummen mitt i handen o ork som en sengångare så tar det lite tid att göra saker o ting ;)
